双外接电原模块自功更换电开关提升试验装置是一种种由微操作器操作的外接电原模块自功转换提升试验装置，可在适用外接电原模块侧突然出现系统故障时，自功测试并转投至预留外接电原模块。双电源自动转换开关随着技术的成熟，越来越普遍被使用在广西顶博发电机组制造与市电之间切换开关，顶博电力给大家分享双电源自动转换开关的一些常见故障及该如何解决。

  碰上电电开关不允许合适岗位状态时，请第一个按恢复旋钮看可以不可以判定系统发动机故障，后来查看主备电电开关的进线、分批采集线是否有有合适，接手机插件是否有有有脱落、虚接状态。上边供常见到系统发动机故障判定时借鉴。

连结电源面板开关，定时转换成面板开关不操作，有效控制板灯灯不亮

1、怎么安装接电源能不接合理及接实。

2、熔丝器熔芯是否需要熔丝

消除的办法：

（1）查检负荷开关进线端有何掉发和接虚，如果发现掉发再接好。

（2）而言3极ATS碱性线应和接入碱性接线端子上。

（3）进行更换短路器。

应用外接电源自动的变为打开不工作任务，把握器灯亮

1、手动改换按钮开关未置手动区域。

2、自动转换开关延时调整过长。

彻底解决最简单的方法：

（1）智能转成旋转开关智能/人工手动开启机组式切换桌面旋转开关出在人工手动开启机组式职位，同时B型调控器智能切换桌面灯不在于智能位置上、

（2）系统自动互转旋转电开关置在自投不自复或互为预留方式下。没法预留电路电开关变成主用电路电开关，如需换成自投自复方式时之后调节拨码旋转电开关及调节器放置。

（3）自行换为设备转换延长时间被懂得修正，如何懂得修正延长时间拨码面板开关及管理器的软件设置。

掌控器电源模块灯闪亮

1. 进线电内部故障

a. 供电背压式汽轮机。

b. 电压路线图接触性不良的。

c. 保持器常见故障。

2.主机电源灯忽明忽暗，蜂鸣器短信报警

应对方法步骤：

（1）重拾设定进线电源线电流。

（2）排查进线外接电源是不是有断相，或虚接症状，如存在的接实，当中其中包括主动转化成电热器的采集线。

（3）把控器3d插件之后接插或改换把控器。

（4）进线电压端中性化线与相线接反，自己改正接好。

智能准换按钮脱扣灯亮

1、搬运诱因致使主动换为旋转开关的空气开关脱扣。

2、的使用中引致自主互转启闭的短路器脱扣

来解决具体方法：

（1）这样是运输管理愿意发生塑壳空气开关脱扣，全智能再扣后再智能互转到智能状态下时智能互转而且还要按重置键。

（2）在食用中引起系统自动转变成按钮的塑壳高压脱扣，最先要定期檢查子高压负荷情形、

（3）比如是击穿其原因引致脱扣，第一个将击穿后果除掉内部故障后再采取人工或智能转为，假如在设除掉内部故障击穿内部故障现象下没法采取人工或智能转为易引致两次击穿或现身人身事故伤害图片。

（4）过载保护症状下脱扣，先是审核用水量设施负载电阻，一同要审核ATS应用塑壳真空低压负荷开关额定值直流电有没能要求根据，如不要求应负能够拆卸塑壳真空低压负荷开关，要不然会引发的真空低压负荷开关一直脱扣致使真空低压负荷开关信息触头烧损，影晌供气系统的。

管控器事业灯正确，ATS不改变

1、B型操纵器控制面板信号指示灯灯连接线错误。

2、调整器的位置ps插件虚接

3. 控住器不岗位

处理好步骤：

（1）前提将表面面板技巧灯ae插件拔下，对ATS通电试验报告，要更改顺利，请将显示屏指示箭头灯线已经接规范。

（2）将A型或B型有效智能控制器扩展程序拔下后继续插好，插实后再确定现场实验。

（3）ATS管理器有能够因厂房输出功率过压或沒有缘由引发管理器毁坏，撤换同规格参数管理器。

 在双电源自动转换开关使用过程中如果遇到解决不了的问题，如需要技术支持，欢迎联系顶博电力：13667715899